基于协同合作的成品油配送模式研究

摘  要: 成品油配送是连接产油企业和市场的桥梁，对改善和促进社会经济发展具有重要作用。本文深入分析了成品油配送的基本特征，构建了基于协同合作的安全效益型、成本效益型、质量效益型和集成效益型的成品油配送模式，研究了四种模式下供油企业和需方用户的最佳协同策略。关键词: 成品油；配送；协同；策略中图分类号: F252   文献标识码: A       文章编号:

一、引言

随着我国经济的飞速发展，成品油需求量急剧上升，销售规模和范围迅速扩张[1]，成品油配送体系亟待改进以应对日趋复杂的市场环境。同时，随着加入WTO后我国商品流通业开放程度的进一步深化，国内成品油价格已经与国际油价衔接[2]，市场竞争不可避免地走上激烈。而成品油配送作为石油供应链上联结供给与需求的纽带，不仅是实现企业效益的重要支撑，也是增强其核心竞争力的有效途径。如何根据供油企业与需方用户的发展阶段、市场环境以及行业特征优化成品油配送模式，对提高成品油配送效率、降低物流成本、促进供需双方的协同发展具有重要意义。

二、成品油配送的基本特征
成品油配送是指由专业配送部门，根据终端用户的成品油需求计划，结合资源状况和客户分布，选择最优的运输方式和路径，在规定时间内将油品准确、经济、安全地送达指定地点的计划、实施与控制过程[3]。其基本特征如下：

1．完备性。一方面，成品油配送具有完备的体系结构，一般由硬件和软件两大部分组成。硬件主要包括成品油配送所需的基础设施、仪器设备、车辆、配送中心、油库、管理信息系统等；软件主要包括组织架构、管理流程、高技能人才、管理制度等。另一方面，成品油配送具有完备的物流功能，整个配送过程依赖于信息集成共享、资源统一调度、库存动态管理、物流时时优化、配送集中组织等环节支撑，具备计划、采购、储运、销售、配送、结算、统计分析、服务、反馈、系统管理等综合功能。

2．独立性。成品油属于国家战略物资，具有易燃、易爆、易挥发的特性，因而在储存、运输和配送等物流环节必须遵守国家特种专项产品生产、储存、运输的相关规定，实施专业化、技术化、安全化、环保化管理，配置专业设施和专门人员，建立完善的安全保障体系和危险事件的处置预案。相对于其他产品的配送而言，成品油配送的物流门槛更高，专业化更显著，表现为较强的独立性。

3．区域性。成品油特定的消费群体以及油品本身的特性，决定了成品油配送具有一定的区域性。这种区域性表现在为保证售油企业的利益实现和定时定量供油，应充分根据各区运距、运价和需求量，编制运输优化方案，适当调整运输节点，科学安排配送方式和运量，以有效经济半径，为区域内企业和用户服务，降低配送成本。

4．行业性。成品油配送体系的行业性有两层含义：一是成品油本身的化工品、危险品的特性使得成品油配送必须遵循国家相关法律、法规等规定，使用专用车辆和设施，保证配送的绝对安全；二是成品油配送的行业不同，对成品油的需求重点迥异，如国计民生行业将安全放在首位，而以成品油为原料的企业更关注成品油的价格，终端消费者则对质量、价格、服务进行综合评价。

三、成品油协同配送模式构建
成品油配送系统是连接生产与终端销售的中间环节，是沟通生产和终端销售的信息网络，也是连接生产企业和终端销售的组织网络，一端是市场供方，另一端是市场需方。市场供方，也就是生产企业，只有将成品油按照期望的价格及时销售出去，才能够实现预期的经济效益，进而履行社会责任；市场需方，则希望根据自己的需求，适时获得价格合理、质量可靠、数量充足、服务及时的成品油供应。供方和需方构成了成品油营销不可或缺的子系统，双方只有通过市场寻求共同点，才能实现彼此的目标，形成完整的价值链和利益链。考虑到成品油本身的特性以及生产、需求企业的行业特征，本文构建了四种成品油协同配送模式~~~~~

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