轮辋对焊机闷焊及生产效率低的分析与研究

在每个工作周期里，焊机执行烧化而接通焊接变压器前，必须先执行轮辋的焊接端面分开，使动板和不动板的上下钳口所夹紧的轮辋两边缘拉开适当距离。否则，会造成焊接端面短路发生闷焊。 两端焊接由凸轮驱动分开来实现的，即旋转投影工作周期。当凸轮的初始位置，可动板应落在凸轮突起的辊子链路上，使得当轮辋被夹紧工作时，辊落在从突起，可动板向后移动一点点，则两个边缘夹紧一定距离的边缘，然后打开变压器，凸轮继续旋转，移动板开始前进，开始烧的过程。因此，要确保开关变压器焊接结束前分离，从根本上解决定位，使每个工作周期开始落在凸轮滚子是颠簸凸轮的初始位置。
焊机原控制系统在电机惯性停车前处于最高转速。系统在此时突然断电，凸轮在惯性作用下将保持原运动状态，仅靠阻力消耗来停车，速度越高就越难停下。不同工件产生的阻力存在差异，加上机床工作环境因素恶劣（如灰尘大），导轨上常粘上粉尘，阻力不稳定。因此难以确保凸轮在每个工作周期结束均停在原位，即难以确保滚子在每个工作周期结束均停在凸轮凸块上。出现闷焊的主要原因是在工作周期结束时，连杆滚子没有落在凸块上。这是由于此时凸轮转速过快，连杆滚子来不及回位造成的。因此，凸轮的角速度曲线改变。