降低内河危险货物运输风险的对策和建议

1，修改现行危险货物运输船舶规范法规的建议
对于散装液体商品，目前规格为CCS“内河船舶运输危险化学品散装的施工设备和设备规范”和“内河船舶散装运输结构和设备标准液化气体”;在包装和化学品船运输，其技术要求分散在“钢铁内河船舶建造质量规范”，“内河船舶法定检验技术规则”等规范，规则。相关内容不能完全反映危险品船的共同和个别内陆运输，既不全面，也不系统。因此，我们提出以下建议：在“内陆钢铁船舶建造规范”中增加专门有一章“油轮”，其中包括油船，化学品船和液化气船的特殊要求;添加在“危险货物”专章中的“内陆法定检验技术规则”，封面包装和危险品船，固体危险品散装运输船，油船，化学品船运输和液化天然气船的特殊要求。
2，开展危险货物运输船舶防碰撞评估研究
BV，GL系列由防船舶碰撞的化学物质进行了研究，危险品运输船的塑性变形性能双壳贝类的请求，并在其规范的船舶进行了相应的分级，大大提高了防船舶碰撞能力。据了解，目前国内的一些研究机构舰也进行了类似的研究船舶避碰项目，从能源和冲击涨停速度等评估的船舶避碰方法的能力。
3，建立内河常运化学品数据库和内河化学品运输船舶应急响应信息系统
危险品事故水上运输具有突发性，快速和严重危害。一旦事故发生，以提高应急处置效率，最大限度地减少伤害的危险物品事故水产品的运输，应建立健全应急管理体系。除了建立危险品应急指挥网络，危险品在一个特定的船舶运输的海上运输，危险品船应建立一个数据库和信息，以支持应急响应系统。