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汽车生产流程主要由冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺构成。
1 冲压和焊装车间
为汽车车身壳体的成型阶段,主要程序为钢材的冲压成型和成型车件的焊接,主要的职业危害因素为粉尘和噪音,不涉及油漆喷涂等程序。因此在冲压和装焊车间,苯不作为主要的职业接触有害因素来监测。但是由于各个车间处于同一厂区,作业人员可能存在相互之间的走动,同时其他车间的苯可能存在空气扩散,因此该两类车间的工人,均划分为低强度暴露组。
2 涂装车间
涂装车间主要是将涂料涂覆于基底表面,经过干燥成膜,具有保护、装饰车体等作用。涂装工艺分为前处理、电泳、烘烤、pvc 等步骤,根据车间作业及有害因素的分布图以及各个工艺段的特点,由于使用的油漆及 PVC 胶均为含苯物质,因此与该两项物质近距离作业的工种如喷漆工、喷胶工、喷蜡工、密封工、点修补工、调漆工等均划分为高强度暴露组,同时需要在涂装车间长时间作业但并不直接与油漆和 pvc 接触的工人如电泳工、修磨工、物流人员和各类维修人员等划分为中等暴露强度组;从属于涂装车间但不需要长时间进入车间的工种如办公室人员、培训员、成本员、保安、门卫等划分为低强度暴露组。
3 总装车间
总装车间的主要负责汽车的装配,根据总装车间职业危害因素分布图,由于负责油漆返工及面漆检验的工人需要与油漆直接接触,因此划分为高强度暴露组,其余车间常驻工种划分为中等强度暴露组。合格证管理员等非常驻工种划分为低强度暴露组。
4 其他车间
材料试验中心除油漆测试员划分为高强度暴露组,其余划分为低强度暴露组;质保部除油漆检验员划分为高强度暴露组,其余为低强度暴露组;制造技术部涂装工艺人员划分为高强度苯暴露组,其余为低强度暴露组;备件车间需要接触油漆的喷涂工和化验员划分为高强度暴露组,其余为中等强度暴露组。
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